Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation

Sektionen
Benutzerspezifische Werkzeuge

Stromladesäule

Klares Design
Gute Idee, richtige Entscheidung. Nachhaltige Gewissheit inklusive. Eine einfache Anmeldung genügt und Sie können bequem Ihr E–Auto oder Ihr Elektro-Zweirad an den teilnehmenden Ladestationen per Handy aufladen. Ladefoxx. Gebaut für das spannenste Terrain im Leben: Neuland.
Stromladesäule

Zeitgemäßes Bedienen und Aufladen per Handy, benutzerfreundliche Handhabung, Ladesäule und Abrechnungssystem aus einer Hand – das sind entscheidende Pluspunkte.

Wir treffen jeden Tag Entscheidungen. Im Beruf. Im Privaten. Im Herzen. Worauf es ankommt?  Geschmack, Persönlichkeit, Stil. Sie entscheiden in welcher Form die Ladestation zu Ihnen passt. Mit dem Ladefoxx Konfigurator können Sie sich sofort einen Eindruck davon verschaffen - auf Ihrem Computer. 4 einfache Schritte genügen, um sich Ihre Ladefoxx zusammenzustellen. Sich zu Hause fühlen. Schon auf dem Heimweg. Was Sie von all dem haben? Mehr Komfort. Und mehr Entlastung, zum Beispiel bei längeren Überlandfahrten.

 

Mechanik

Die höchste Messlatte? Das Mass aller Dinge. Gibt es eine höhere Form der Individualisierung? Von der punktuellen Veränderung bis zu umfangreichen Modifikationen. Lassen Sie sich von unseren Unikaten inspirieren: Ladefoxx exklusiv. Wir glauben an die Liebe zur Elektromobilität. Und die zum Detail. Sie werden fasiziniert sein, was alles möglich ist. Die hierfür notwendige Vorrüstung ist bereits serienmässig vorhanden. Optional für alle Ladefoxx Standsäulen

Konstruktive Komponenten aus Edelstahl. Unterteilung mit jeweils separater Verschlussklappe in 4 Bereiche: Kommunikationstechnik, Ladeklappe, Energietechnik und optional Hausanschlusskasten.

 

Elektrotechnik

Freiprogrammierbare SPS-Logiksteuerung inkl. GSM-Modul und 5-fach Switch über 7 Zoll TFT Touchscreen Outdoor Monitor zur visuellen Ladungsüberwachung und interaktiven Bedienungsanleitung, sowie zur Anzeige von Werbebotschaften.

Zwei Typ2 Ladepunkte, als 11 oder 2 kW Variante, abgesichert über Schutzschalter mit Energie-Messgerät mit Lastmanagement und Abrechnungspaket. Für den Anschluss der LADEFOXX-Station empfehlen wir ein Zuleitungskabel des Typs NYY-I, 16mm² (Querschnitt abhängig von Kabellänge). Montage durch den Kunden.

Betonfertigfundament (194 Kg) , sowie RFID-Leser mittels OCPP Kommunikation bereits enthalten.

Einheitliche, farbliche Gestaltung der Frontseite mit Logo und Bedienungshinweisen. Design und Folierung nach Kundenwunsch.

Elektromobilität ist in aller Munde. Schliesslich sind Antworten auf eine der grössten Herausforderungen unserer Zeit gefragt: Wie lassen sich Ressourcen sparen? Wie Energiebedarf und CO2-Emissionen senken? Mit Ladefoxx geben wir Antworten. Nicht irgendwann, sondern heute - mit einem durchdachten Gesamtkonzept. Intelligenter Leichtbau und Modularität sind Teil des Ladefoxx Selbstverständnisses. Je glanzvoller die Leistung, desto stärker springt der Funke über. Der Beweis dafür, dass die Ladefoxx Idee nicht nur über Leistungsstärke verfügt, sondern auch über Zukunfststärke. Für Kraftentfaltung in ihrer schönsten Form.

 

 

 
Warengruppe
Automobile
Ausführungen
als Mastersäule
Breite
420 mm
Länge
1803 mm
Anschluß
2 x 11 kW
Material
Edelstahl
Verpackungseinheit
1 Stück
Preisspanne
7000
Produkthilfe
Martin Wellner
Downloads
Datanorm
5 Kommentare ausblenden
5 Kommentare anzeigen
Uwe Beul am 23.06.2015 10:03
Das hört sich ja gut an. Ich war ja schön öfters in GT aber immer dann war gerade niemand vor Ort der mir etwas zeigen und erklären konnte. So habe ich nur die Ladesäule auf dem Hof genutzt.
Mit Ladekarten stehen viele Überlandfahrer auf Kriegsfuß, fünf Karten von Bielefeld bis Wuppertal, und wie oft bin ich dann doch zum Bettler an Privathaushalten geworden. Auch was Ladefoxx angeht so stehen dort schnelladefähige Fahrzeuge Stunden-Tagelang eingesteckt und blockieren diese Säule. Daher äußerlich eine gut erkennbare Möglichkeit zu schaffen das der Ladevorgang beendet ist läst Billigparker in den Städten die Säulen schneller wieder nutzbar machen. Das ist für die Zukunft wenn es um Einnahmen aus dem Stromverkauf geht wohl auch im Sinne der Säulenaufsteller.
Das Problem meinerseits und anderer Vectrixfahrer ist dann allerdings das dieser nie voll geladen wird da es vor der Reduzierung der Ladeleistung eine 15 Minütige Ladepause gibt. Das Problem gab es mal bei den Säulen in Osnabrück. Die zeigten dann im Display an das der Ladevorgang beendet ist. Erst nach erneutem einstecken wurde die Ladung zu Ende geführt. Und für die 40 km nach Hause mußte der Akku wirklich voll sein, zumindest wenn man zu zweit unterwegs war. Nach meiner Umrüstung eines meiner Roller hat dieser jetzt nicht mehr nur 3,7 Kw/h sondern 9,5 KW/h im Bauch und somit eine Reichweite von 160 km und da fallen die letzten Ampere nicht mehr ins Gewicht.
Mit freundlichem Gruß
Uwe Beul
Uwe Beul am 23.06.2015 10:03
Als langjähriger EV-Fahrer ärgere ich mich immer mehr über zugeparkte oder blockierte Ladesäulen. Da habe ich mal ein Zenario im Vectrix-Forum durchgspielt. Wenn meine Idee zu einer einheitlichen Säulentechnik Beachtung finden würde hätten Komunen und Stromversorger viele Probleme weniger und auch eben wir EV-Fahrer. Der bewirtschaftete Parkraum könnte so besser überwacht werden und technisch ist das auch kein größeres Problem. Das Zenario und diverse Antworten darauf sind unter http://www.vectrix-forum.de[…];Itemid=80&limitstart=0 zu finden.
Mit freundlichem Gruß
Uwe Beul
Martian Manhunter am 23.06.2015 10:03
Guten Abend Herr Beul,
die von Ihnen beschriebene Auflade-Situation kennen wir (natürlich) aus dem eigenen Alltag und sie ist ärgerlich.
Zum einen arbeiten wir zwecks Abrechnung an Flottenkarten und zwecks Reservierung mittels App (auch als wearable Gerät) zusammen mit dem Marktführer an Benzin-Tanksäulen zusammen.

Wir stellen aktuell eine einheitliche und modulare Säulentechnik aus: http://tankstellenmesse.de/
die Ihre Anforderungen abdeckt und flächendeckend zur Verfügung stehen wird.
Gleichzeitig lassen sich unsere E-Säulen, wie auch Wallbox Varianten miteinander verbinden,
um im Privatbereich, als auch im öffentlichen Raum eine einheitliche Bedienung mit Open Source Schnittstelle (Eichgenaue Verbräuche, Abrechnung und Reservierung) anbieten zu können.

Die meisten unser Apps unterstützen zudem beispielsweise Android Car, um eine noch elegantere Integration mit/in die Bordelektronik zu erreichen (https://github.com/westaflex).

Vielleicht möchten Sie einmal in Gütersloh oder auf der Messe in Münster vorbei kommen, um ganz detaillierte Umsetzungen zu besprechen. Wir danken auf jeden Fall für Ihre Hinweise und freuen Ihnen eine passende Produktpalette anbieten zu können.

Mit freundlichem Gruss,
Ihre Westaflex

Norbert Köhler am 22.11.2020 11:55
Ich wohne in einem Mehrfamilienhaus. Verwaltet wird das Objekt von der HVG in Gütersloh. Ich interessiere mich für ein e Auto.Bitte helfen Sie mir weiter zwecks Beratung und Unterstützung bei Antragstellung bei derStadt Elektrizitätswerk und Genehmigungsverfahren.
Hochachtungsvoll
Norbert Köhler
Tel mobil 01705216833
Martian Manhunter am 22.11.2020 12:00
Guten Tag Herr Köhler,
selbstverständlich helfen wir gern im Layout, Beantragung und Umsetzung mit unseren www.ladefoxx.de Lösungen.
Und nehmen dazu, wie gewünscht mit Ihnen und folgend Ihrer Hausveraltung am Wochenanfang Kontakt auf.
Vielen Dank für die Möglichkeit,
Ihnen weiterhelfen zu dürfen!
// Westaflex Web-Service-Team //
05241-401.3300